Zkoušky systému pro bezdrátové dobíjení baterií

Dobíjecí systém dokáže nabíjet vozidlo zaparkované nad cívkou zabudovanou v úrovni terénu. Tím se dobíjení vozidla zjednodušuje a je pro uživatele pohodlnější. Soustava pro dobíjení využívá technologii magnetické rezonance s kmitočtem 85 kHz, kdy se elektřina přenáší za pomoci magnetické rezonance v důsledku změn intenzity magnetického pole mezi cívkou na úrovni terénu (vysílač energie) a cívkou zabudovanou ve vozidle (přijímač energie). Cívka se vstupním napětím 200 V a dobíjecím výkonem 2 kW by měla zajistit plné dobití akumulátorů Priusu Plug-in za 90 minut.
Systém automaticky potlačuje pokles účinnosti přenosu energie způsobený nesprávným zarovnáním cívek nebo výškovými rozdíly mezi vysílající a přijímající cívkou. Umožňuje také minimalizovat elektromagnetické rušení zařízení nacházejících se v blízkosti. Vysílací cívka zabudovaná v zemi je dostatečně robustní, aby bez problémů přestála přejezdy vozidel.
K dobíjecí soustavě vyvinula Toyota rovněž novou funkci parkovacího asistenta, který zobrazuje polohu vysílající cívky na parkovacím místě, aby řidič mohl vůz přistavit přesně na místo, kde bude dobíjení nejefektivnější. Nová funkce je integrována s inteligentním parkovacím asistentem IPA.
První fáze ověřovacího testování na třech hybridních vozech s technologií Plug-in používaných v běžných domácnostech bude probíhat jeden rok. Jejím cílem je vyhodnotit spokojenost uživatelů, snadnost praktického používání, chybovost při nájezdu vozidla nad dobíjecí cívku, četnost dobíjení a využívání funkce dobíjení podle časovače. Výsledky budou následně využity k dalšímu rozvoji technologie. Komerční využití dobíjecí technologie napomůže k podpoře vozů poháněných elektromotorem a propagaci chytřejší a ekologičtější mobility. Pokud budou výsledky testovacího programu pozitivní, je automobilka připravena začít tento systém vyrábět a prodávat.
 

Publikováno: 14. 4. 2014 | Počet zobrazení: 2157 523