Půlstoletí kolejové tradice z Ostravy

V minulosti, tehdy ještě pod názvem NHKG Ostrava n. p., byla nosným programem výroba hnacích dvojkolí pro motorové lokomotivy řady např. 721, 731, 753, 770 pro evropský rozchod 1435 mm a hlavně pro lokomotivy řady ČME 3 pro široký rozchod 1520 mm. Huť vyráběla nápravy a lisovala dvojkolí pro motorové vozy např. řady 810 (M 152) a dále pak vyráběla nápravy a celistvá kola – monobloky pro tramvaje.  
Nyní jsou základem činnosti tři hlavní výrobní pilíře: opracování surových železničních kol, výroba železničních a tramvajových náprav a výroba a opravy dvojkolí. K činnostem ArcelorMittal Engineering Products patří také výroba monoblokových kol pro tramvaje, litých kol pro železnici a lisování obručí dle standardů EN, UIC a ČSN. Společnost je také vlastníkem certifikátů technické způsobilosti pro dodávky na České a Slovenské železnice.
Jednou z významných zakázek společnosti je tříletý kontrakt se Škoda Transportation na dodávku náprav do tramvají Škoda 26T a 28T určených pro zahraniční trhy. V rámci tohoto kontraktu dodá ArcelorMittal Engineering Products Ostrava bezmála 100 ks náprav. „Naši technici z provozu výroby dvojkolí společně s odborníky ze Škoda Transportation více než půl roku vyvíjeli novou nápravu a praktickými radami pomáhali k vytvoření finální verze,“ říká Zdeněk Fluxa, ředitel ArcelorMittal Engineering Products Ostrava. Dodávané nápravy nesoucí tramvajová kola budou instalovány do tramvají 26T určených pro maďarské město Miskolc a nově i pro projekt tramvají 28T pro města Konya v Turecku. Tramvaj 28T vychází z modelu 26T a je zatím nejnovější vyráběnou tramvají v plzeňské Škodovce. Oba typy navazují na sérii obousměrných vozidel, které si oblíbili cestující rovněž v italském Cagliari, americkém Portlandu či polské Wroclawi.
 

Publikováno: 21. 7. 2014 | Počet zobrazení: 2479 540