Nejvýkonnější EcoBoost ve Fordu GT
V lednu odhalila automobilka Ford nový supersportovní model GT s aktivní aerodynamikou a odlehčenou konstrukci uhlíkovými vlákny, který bude pohánět dosud nejvýkonnější produkční motor EcoBoost. Výroba tohoto modelu začne již příští rok.
Aerodynamicky tvarovaná karoserie dvoudveřového kupé využívá v hojné míře lehkých materiálů včetně hliníku a uhlíkových vláken. Použitím odlehčené konstrukce lze zlepšit ovladatelnost, bezpečnost i hospodárnost automobilu. Díky tomu nabídne GT jeden z nejpříznivějších poměrů výkonu k hmotnosti mezi všemi sériově vyráběnými automobily.
Motory EcoBoost již pohánějí celou řadu sportovních modelů značky, jako např. Fiestu ST, Focus ST nebo Mustang. Pohonná jednotka v GT vychází z architektury motoru závodního vozu Ford IMSA Daytona Prototype. Jde o vidlicový 6válec o objemu 3,5 l, přeplňovaný dvojicí turbodmychadel, který se vyznačuje širokým rozsahem využitelných otáček a hospodárností. Motor spolupracuje se 7stupňovou dvouspojkovou samočinnou převodovkou.
Uprostřed uložený vidlicový 6válec pohání zadní kola. Díky přeplňování dvojicí turbodmychadel vyvine nejvyšší výkon přes 440 kW. V zájmu rychlých reakcí a optimální účinnosti je motor osazen jak bodovým, tak přímým vstřikováním paliva.
Aerodynamické prvky nového GT, jako je tvar vozu nebo zakřivené čelní okno, snižují odpor vzduchu a zvyšují přítlačnou sílu. Aktivní zadní spoiler upravuje svoji výšku a úhel podle rychlosti jízdy a dalších parametrů s cílem zajistit optimální stabilitu a ovladatelnost. Vyspělý podvozek, osazený pneumatikami Michelin Pilot Super Sport Cup 2 o Ø 20", umožňuje nastavit světlou výšku podle aktuální potřeby.
510
.gif)
