Plán pro mimořádné situace v dopravě
Evropská komise přijala dne 23. května 2022 formou sdělení Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů „Plán pro mimořádné situace v dopravě“ s cílem posílit odolnost dopravy v EU v dobách krize.
Pohotovostní plán by měl tvořit pevný rámec pro odolné odvětví dopravy v EU. V této souvislosti navrhuje Plán deset oblastí činnosti, které by měly být zavedeny na úrovni EU a jejími členskými státy. Mezi dalšími činnostmi Plán zdůrazňuje význam minimální konektivity a ochranu cestujících a budování a testování kybernetické odolnosti. Klade také důraz na zásady tzv. zelených koridorů, které zajistí, aby pozemní nákladní doprava mohla překračovat přes hranice za méně než 15 minut, a posiluje úlohu sítě kontaktních míst ve vnitrostátních dopravních orgánech.
Plán se zaměřuje na deset oblastí:
- zajištění, aby právní předpisy EU pro oblast dopravy odpovídaly krizovým situacím,
- zajištění odpovídající podpory pro odvětví dopravy,
- zajištění volného pohybu zboží, služeb a osob,
- řízení toků uprchlíků a repatriace uvízlých cestujících a pracovníků v dopravě,
- zajištění minimální konektivity a ochrany cestujících,
- sdílení dopravních informací,
- posílení koordinace dopravní politiky,
- posílení kybernetické bezpečnosti,
- testování mimořádných situací v dopravě,
- spolupráci s mezinárodními partnery.
Plán zdůrazňuje význam koordinace opatření přijatých v reakci na krize, aby se např. zabránilo situacím, kdy nákladní automobily, jejich řidiči i základní zboží uvíznou na hranicích. Pohotovostní plán pro dopravu zavádí hlavní zásady, které zajišťují, aby byly reakce na krizi přiměřené, transparentní, nediskriminační, v souladu se Smlouvami EU a byly schopny zajistit, že jednotný trh bude nadále fungovat.
Komise a členské státy by měly použít tento pohotovostní Plán pro mimořádné situace při reakcích na aktuální problémy, které mají dopad na odvětví dopravy. Komise přitom hodlá podporovat členské státy a řídit proces budování připravenosti na krize ve spolupráci s agenturami EU tím, že bude koordinovat síť vnitrostátních kontaktních míst pro dopravu a povede diskuse s mezinárodními partnery a zúčastněnými stranami. Plán je nicméně právně nezávazný dokument, který má povahu spíše politických cílů a který nestanoví státům ani podnikům žádná nová práva ani povinnosti.
Petr Kostolník
Foto: Shutterstock
105
.gif)
