Německo zbrzdilo rozvoj elektromobility v EU
Náhlé zrušení dotací na nákup elektromobilů v Německu přispělo v první polovině roku 2024 k 16,4% poklesu jejich prodeje. Podle analýzy organizace Transport & Environment se prodej elektricky poháněných vozidel ve zbytku EU (kromě Německa) v první polovině roku ve srovnání se stejným obdobím roku 2023 zvýšil o 9,4 %. V celé EU včetně Německa ovšem vzrostl jen o 1,3 %..
Dotace jsou podle organizace T&E klíčem k zamezení stagnace a odblokování investic. T&E vyzvala německé zákonodárce, aby přijali belgickou politiku firemních vozů, která stanovuje atraktivní odpisové sazby pro elektromobily a postupně ukončuje odepisování u aut se spalovacími motory. V důsledku toho se prodej BEV v Belgii v první polovině roku zvýšil o 47,8 %.
Lucien Mathieu, ředitel pro automobily v T&E, řekl: „Německo je nemocný muž Evropy, pokud jde o elektromobily. Mezitím trhy, které mají silné a předvídatelné pobídky pro přijetí BEV, sklízejí plody. Němečtí zákonodárci CDU v Bruselu by se měli přestat snažit oslabit cíl EU pro rok 2035 a místo toho by měli skutečně podporovat elektrická vozidla.“
V první polovině roku 2024 vzrostl prodej elektromobilů na trzích se státní podporou. Ve Francii, která má systém sociálního leasingu pro poskytování levných elektromobilů domácnostem s nízkými příjmy, vzrostl prodej BEV v 1. pololetí o 14,9 %. V Itálii se prodej BEV zvýšil o 7,0 % s vrcholem v červnu 2024, kdy byly spuštěny nové pobídky. Ve Velké Británii byl tzv. mandát ZEV (předepsaný podíl registrací BEV pro výrobce) hybnou silou trhu s BEV, přičemž jejich prodej vzrostl o 9,2 %.
Zatímco počet prodaných BEV v EU zůstal stabilní, jejich podíl se mírně snížil na 12,5 % z 12,9 % v 1. pololetí 2023. Ve zbytku EU bez Německa se však tržní podíl BEV zvýšil na 12,5 % v 1. pololetí 2024 z 12,0 % v 1. pololetí 2023.
V České republice registrace nových elektromobilů po zavedení státních dotací pro firemní klienty vzrostly o 39,3 % na podíl 3,5 % z loňských 2,6 %.
Vladimír Rybecký, Autoweek.cz
3
