Rozšířené možnosti tisku a opravy složitých součástí

Vývoj 5osé řídicí hlavy pro laserové práškové DED (Directed Energy Deposition – přímé nanášení energie) kovové 3D tiskárny řady LAMDA rozšířilo možnosti těchto tiskáren a umožnilo aditivní výrobu velkých i složitých součástí a také nastavitelnost povrchu. Na rozdíl od tradičních 5osých modelovacích strojů nabízí novinka nezávislý pohyb hlavy.

Řídicí tisková hlava
Tiskárny LAMDA s novou 5osou hlavou jsou vybaveny unikátní štítovou tryskou a monitorovacími funkcemi zpětné vazby pro zajištění vysoce kvalitního a stabilního obrábění. Díky těmto vylepšením jsou ideální pro aplikace, jako je úprava povrchu, opravy a výroba velkých forem, nástrojů i komponentů pro letecký i automobilový průmysl.
Mezi klíčové vlastnosti nové hlavy patří 5osé řízení, které umožňuje aditivní výrobu v libovolném úhlu bez otáčení obrobku, dále široký rozsah pohybu rotační osy pro nastavitelnost povrchu a flexibilitu pro složité tvary. Kompaktní design hlavy poskytuje snadný přístup k trysce i obrobku a vysoká rychlost včetně odezvy zajišťuje efektivní zpracování aditivní výroby.
Tiskárny LAMDA výrobce neustále inovuje a mezi nedávné pokroky patří vývoj štítové trysky druhé generace, uvedení 5osého aditivačního stroje LAMDA500, představení stroje LAMDA2000 s mechanismem přímé akce portálového typu a integrace kontroly stavu tiskové vrstvy na bázi umělé inteligence (AI). Firma nedávno dodala i extrémně výkonný systém LAMDA s 5metrovým pojezdem osy X pro velmi rozsáhlou AM a opravy součástí.

Vnitřní leštění pro sériovou výrobu
Nidec Machine Tool loni vyvinula i první vysoce přesný proces vnitřního leštění na světě pro hromadnou výrobu pro zlepšení kvality převodů, který umožňuje dokončovat ozubené věnce v planetových soukolích automobilových převodovek a kloubech robotů. Mechanismus planetové redukce může poskytnout vyšší převodový poměr ve výrazně kompaktnějším a lehčím balení a pozitivní vliv na účinnost.
U tohoto typu ozubení vedou i sebemenší geometrické deformace v ozubeném věnci ke snížení účinnosti, nežádoucímu hluku, vibracím a negativnímu vlivu na životnost. Poptávka po vysoce přesných převodech se zvyšuje elektrifikací automobilového průmyslu a automatizací pro výrobu a vývojem této nové dokončovací metody chce firma pomoci uspokojit poptávku a zlepšit odolnost ozubených kol, účinnost převodu i výkon NVH (hluk, vibrace a tvrdost).
Leštění ozubených kol bylo dobře zavedeno pro vnější ozubená kola v sériové výrobě, ale pro vnitřní ozubená kola bylo stále na úrovni vývoje. Po provedení výzkumu, který realizuje Nidec v rámci společného projektu s německou technickou univerzitou RWTH Aachen, bylo provedeno hodnocení procesu obrábění pomocí strojů a technologií na broušení ozubení a dosaženo pozitivních výsledků pro zajištění úrovně přesnosti s vysokou produktivitou pro sériovou výrobu, kterou běžným vnitřním broušením nebo honováním nebylo možné dosáhnout.
Jako stroj na zpracování byla použita bruska na vnitřní ozubení ZI20A s unikátní technologií s vnitřním generátorem, která umožňuje dosahovat vysokou přesnost i produktivitu pro aplikace hromadné výroby. Lešticí kotouče byly vybrány na základě vyhodnocení jejich dostupnosti, ekonomické efektivity a vhodnosti pro sériovou výrobu. Cílová drsnost povrchu byla nastavena na Ra0,1 µm a Rz1,0 µm nebo méně, jako obecný požadavek na drsnost povrchu pro leštění, a byly definovány podmínky vysoce účinného procesu, které dokážou zachovat přesnost geometrie bez broušení.

Petr Sedlický
Foto: Nidec Machine Tool

Publikováno: 6. 3. 2025 | Počet zobrazení: 17 | Počet přeposlání: 0 2