Přichází čas chytrých ložisek
Mexický inženýr-mechatronik Sergio Martin del Campo provádí v současné době ve Švédsku ve spolupráci se společnosti SKF výzkum automatického učení, které by umožnil prostřednictvím sledování stavu ložisek a jeho analýzy předvídat selhání u průmyslových strojů a vyhnout se tak ekonomickým ztrátám.
Modernizace speciálního soustruhu
Výrobce visutých i pozemních lanovek, rakouská firma Doppelmayr, spolupracovala se společností NSK na provedení výměny ložisek hlavního vřetene speciálního a extrémně těžkého soustruhu, který firma používá pro soustružení velkých průměrů lanových kladek.
Koncept SKF - Asset management průmyslových podniků
Velkým tématem průmyslových podniků na celém světě je řízení provozních nákladů. Uvědomují si, že účinná správa provozních prostředků v průběhu celého životního cyklu může snížit celkové náklady na vlastnictví a přinést tak velkou hodnotu.
Přesná válečková ložiska pro obráběcí stroje
Pod názvem APTSURF se ukrývá nová řada vysoce přesných a výkonných válečkových valivých ložisek japonské firmy NSK, která jsou vhodná pro hlavní vřetena obráběcích strojů.
Program AIP+ zahrnuje i bezdemontážní diagnostiku
Nippon Seiko Kabushiki Kaisha, jak zní celý název společnosti NSK, představila jako součást svého nového programu AIP+ (Added Value Programme) služby CMS (Condition Monitoring Services). Jde o bezdemontážní diagnostiku stavu strojů a zařízení.
Ložiska odolná korozi pro potravinářství
Novou řadu nerezových kuličkových ložisek vyvinula společnost SKF. Ložiska disponují rozlišujícím modrým těsněním a splňují požadavky Úřadu pro kontrolu potravin a léčiv (FDA) a Evropské komise (EC). Jsou naplněna potravinářským mazivem registrovaným u Národní vědecké nadace (NSF) v kategorii H1.
Analýza v reálném čase s konkrétními doporučeními ohledně zacházení
Nejspolehlivějším způsobem monitorování valivých ložisek a zjišťování počínajících poškození ložisek a jiných součástí strojů je nasazení systémů sledování vibrací. Odborníci společnosti Schaeffler nalezli na monitorování stavu zařízení možnost, jak lze inteligentně, automaticky a s vysokou vypovídací schopností vyhodnocovat i velmi rozsáhlé soubory dat ze systému analýzy vibrací.
Mobilita zítřka – technologie společnosti Schaeffler pro kolejová vozidla
Zvyšující se počet kolejových vozidel na světě neodpovídá nepoměrně rychlejšímu a rozsáhlejšímu rozvoji železniční sítě. To povede k podstatnému zvýšení intenzity využívání kolejových vozidel. Do popředí zájmu se proto stále více dostávají požadavky kladené na klíčové součásti těchto vozidel, které se týkají např. bezpečného a hospodárného provozu po celé (a třeba i prodloužené) servisní intervaly.
Rotující svět
Všude, kde se něco točí, ať už jde o výrobní stroje, automobily či letecké motory, lze najít alternativu okřídleného rčení “cherchez la femme”, neboli “za vším hledej ženu” která by zněla: “za vším jsou ložiska”. A zejména poslední roky a desetiletí přinesly, podobně jako v dalších průmyslových segmentech, výrazný posun i ve vývoji těchto specifických zařízení.
Švýcarský model: Když se doprava stěhuje na koleje (a koleje pod zem…)
Švýcarsko je zemí proslulou mimořádnou přesností svých hodinek a železnic. A doprava bude od letošního roku zřejmě ještě přesnější – Švýcaři otevřeli 1. června unikátní stavební dílo: Gotthardský úpatní železniční tunel, který je svými parametry nejdelší a nejhlubší stavbou svého druhu na světě. Je o více než 3 km delší než dosavadní rekordman - japonský Seikan, který spojuje ostrovy Honšú a Hokkaidó.
