Schody, po kterých je radost chodit
Pro většinu lidí jsou schody jen drobnou překážkou, ovšem jinak je tomu z pohledu osob se sníženou mobilitou. Pro ně může i malé schodiště znamenat velký problém, o eskalátorech ani nemluvě. A právě těmto lidem by mohl usnadnit život projekt výzkumníků z americké univerzity Georgia Tech. Představili dvoustupňový prototyp pomocného schodiště pro recyklaci energie ERAS (energy-recycling assistive stairs) umožňujícího učinit stoupání jednodušší. Návrh je dílem skupiny strojních inženýrů, biomedicínských inženýrů a počítačových vědců. Jejich pružinové schody se při sestupu snižují, dokud nezapadnou do konečné polohy (pomocí elektromagnetické západky). Když osoba jde po schodech nahoru, odemkne a uvolní energii pro tento krok. Schody pohlcují náraz a šetří 26 % energie člověka. Tato energie je pak následně uložena, aby poskytla zvýšení o 37 %, když stoupá po schodech vzhůru. Každý ze schodů obsahuje tlakové senzory a je propojen pružinami, které fungují jako polštář a brzda, aby se snížilo množství zátěže a síla nárazu na kotník člověka. Technologie je prospěšná hlavně pro starší lidi a lidi s pohybovými potížemi. Systém může být instalován na stávajících schodištích a vědci doufají, že pokud jej budou dále rozvíjet, může v budoucnosti nahradit pevná schodiště a možná dokonce i výtahy.
ČR a Čína zahajují přímé železniční cargo spojení
Z Prahy vyjel 19. července pod označením YXE CR Express první přímý nákladní vlak do Číny, který by měl v budoucnu pravidelně spojovat českou metropoli s městem I-wu ve východočínské provincii Če-ťiang. Praha se tak zařadila mezi evropská města s přímým vlakovým nákladním spojením do Číny.
ČNB poprvé udělila licenci pobočce banky se sídlem mimo EU
I když tyto nenápadné zprávy zůstávají obvykle ve stínu bombastických prohlášení a investičních příslibů doprovázejících většinou jednání českých státníků se zahraničními protějšky, jejich význam není o nic menší, ba právě naopak. A tak možná uniklo pozornosti, že v ČR se začínají etablovat zastoupení významných čínských finančních institucí.
Analytici vidí ekonomický vývoj optimisticky, ale varují před riziky
Světová ekonomika letos zrychlí tempo růstu na 3,5 % a příští rok poroste ještě o něco rychleji. Předpokládá to Mezinárodní měnový fond (IMF - International Monetary Fund) v aktualizaci Světového ekonomického výhledu, zveřejněné předposlední červencový týden.
Větší a lehčí: Audi A5 Sportback Design 2,0 TDI
Druhá generace modelu A5 Sportback, kterou automobilka Audi představila na podzimním pařížském autosalonu v loňském roce, přichází po sedmi letech od uvedení první generace tohoto modelu. Nabízí výraznější linie v jinak téměř nezměněném designu, nové technologie a také nižší hmotnost - je až o 85 kg lehčí než její starší sourozenec.
Škoda Octavia Combi RS - sportovec pro celou rodinu
Koncem června sjela z montážní linky už šestimilióntá Octavia. Od svého uvedení na trh v roce 1996 je bestsellerem automobilky a od počátku letošního roku se její třetí generace chlubí výraznou modernizací. Mezi jejími modely nechybí už tradičně ani špičkové sportovní verze s označením RS, a to i ve variantě Combi.
Audi využívá rám z kombinovaných materiálů
V roce 1994 přišlo Audi jako první automobilka s hliníkovou samonosnou karoserií a metodami spojování konstrukce rámu, nyní uplatnila u rámu nové vlajkové lodi, modelu A8, inteligentní kombinaci hned čtyř materiálů a čtrnácti spojovacích metod.
Koncept Signal Shield - digitální detoxikace
Pro ty, kteří za volantem nevydrží nereagovat na příchozí zprávy či e-maily v mobilním telefonu, přichází Nissan s technologií, jak tomuto zabránit. Využívá objev starý 180 let.
Úspornější nové motory
Scania přichází s přepracovanou koncepcí nejnovější generace motorů V8. Tím dosáhla omezení spotřeby paliva o 7 až 10 %, snížení celkové hmotnosti, nižší náklady na údržbu a opravy i vyšší celkovou provozuschopnost.
Testovací laboratoř - supersportovní Ford GT
Ford vyvinul zcela nový supersportovní automobil GT pro zkoušení nových technologií a pokročilých materiálů. Vozidlo bude sloužit nově vytvořenému oddělení Ford Performance jako testovací laboratoř, aby z poznatků v ní získaných obohatili budoucí vozy napříč celou modelovou řadou Ford.
.gif)
