Technika, která hýbe světem.
Možná nejsou na první pohled tak efektní jako třeba kosmická loď či snímek z elektronového mikroskopu. Ale ložiska a další komponenty pohonových systémů představují významnou součást nejrůznějších aplikací, které uvádějí náš svět do pohybu.
Inovativní technologie pro čisté ruce v průmyslu
Holandský výrobce průmyslové hygieny, společnost Dreumex B.V., slaví úspěchy ve Střední Evropě za technické inovace v oblasti hygieny nejen v autoservisech, ale také ve strojírenských firmách, kde obsluha přichází do styku se součástkami znečištěnými od olejů, chemikálií, barev a pod.
Český výrobce ovládl ruskou železnici
Na mezinárodní výstavě specializované na obrábění – Metalloobrabotka 2012 představil český výrobce Pramet odborné veřejnosti poprvé speciální frézu pro dynamické frézování kolejnic.
ŽĎAS pro výrobce komponentů železničních podvozků
Nejdůležitější komponenty železničních podvozků jsou vyráběny a technologicky zpracovávány na zařízeních a linkách projektovaných a dodávaných akciovou společností ŽĎAS Žďár nad Sázavou. Mezi nejnáročnější díly patří pochopitelně vlastní kola jak lokomotiv, tak i dalších osobních či nákladních vagónů.
ZAT se podílí na dodávkách lokomotiv do Turecka a vozů metra pro Čínu
Společnost ZAT spustila ostrou výrobu řídicího systému pohonu pro dodávku 80 lokomotiv pro Turecké státní dráhy. Jde o čtyřnápravové elektrické lokomotivy o výkonu 5 MW. Firma do nich vyrábí řídicí elektroniku vyvinutou společností Škoda Electric. Celková cena zakázky je 2 miliardy korun, podíl ZAT tvoří přes 40 mil. korun.
Vysokorychlostní vlaky pro Rusko pomáhali navrhovat inženýři z Česka
Ruské železnice objednaly dalších 8 vysokorychlostních jednotek Siemens Velaro, na jejichž vývoji a konstrukci se podílejí inženýři z pražského a ostravského centra kolejových vozidel, které patří mezi tři nejvýznamnější vývojová centra koncernu Siemens.
Vítkovice nabízejí CNG pohon i pro lokomotivy
Akciová společnost VÍTKOVICE Doprava vstoupila na trh v oblasti využití alternativních paliv s programem CNG pro pohon nejen silničních, ale nyní také železničních vozidel.
Železnice – „datová“ revoluce pod povrchem
Doprava ve světě prochází přelomovým obdobím, i když to na první pohled není příliš viditelné. Vlaky budoucnosti se asi nebudou příliš lišit od těch, jaké známe dnes. Když ale nahlédneme pod povrch, vidíme, že i železnice se dynamicky mění. Klíčovou roli v této přeměně hrají informační technologie. Železniční systémy jsou stále „chytřejší“ – inteligentnější a digitální.
Budoucnost na kolejích: Siemens podporuje rozvoj talentovaných studentů
Zhruba 95 % energie pro dopravu pokrývá v současnosti neobnovitelný a čím dál dražší a nejistější zdroj – ropa. To je již v dohledné době neudržitelné, a budoucnost je v elektromobilitě. Tu dnes představuje nejen široce medializovaný segment elektromobilů, ale hlavně hromadná kolejová doprava, která má technologicky vyřešené a široce zavedené elektrické napájení vozidel.
Hydraulika na železnici vyžaduje stoprocentní spolehlivost
U složitých komplexních technických zařízení, jako jsou dopravní prostředky - a v hromadné dopravě zvláště - záleží na bezchybné funkci každé součástky či modulu, speciálně u těch, které obsahují pohyblivé, silně namáhané součásti. K typickým příkladům takovýchto zařízení patří pohonné systémy, jejichž komponenty pro české výrobce železniční techniky dodává firma Chvalis.
.gif)
