„Neviditelné“ letouny

Během zhruba hodinového letu (trval 57 minut) byly prý všechny úkoly, stanovené pro první let, úspěšně splněny a stabilita a ovladatelnost letadla ve vzduchu byly oceněny jako dobré. Všechny systémy a motor fungovaly bez závad. Jak již dříve uvedl Michail Pogosjan, šéf korporace vyvíjející stíhačky Suchoj a MiG, letos by se do programu letových zkoušek stíhačky páté generace měly zapojit tři prototypy. První stroj mezitím absolvoval čtyři desítky letů, pokročily také statické zkoušky a práce na vývoji palubní elektroniky.
Program PAK FA (Perspektivnyj aviatcionnyj kompleks frontovoj aviatcii) má vyústit v zařazení nové, obtížně zjistitelné stíhačky s vyspělou elektronikou do výzbroje ruského a indického letectva, což by podle původních předpokladů mělo být již po 5 letech od prvého letu, nicméně analytici jsou skeptičtější. První prototyp letounu Suchoj T-50, označovaný také jménem projektu PAK FA, vzlétl loni koncem ledna, tedy s více než desetiletým zpožděním vůči americkému stroji F-22 Raptor. USA jsou tak zatím jedinou zemí, která má „neviditelné“, resp. obtížně zjistitelné letouny již zařazené ve službě. Raptor poprvé vzlétl v roce 1997 a mezitím se vyrobily téměř dvě stovky těchto strojů. F-22 je ovšem určen výhradně pro americké letectvo, zatímco Rusko počítá i s exportem svých „neviditelných“ stíhaček. Ale USA spolu se svými spojenci mezitím pokročily i ve vývoji lehčí stíhačky F-35 s podobnými „stealth“ vlastnostmi. Na vývoji vlastních „neviditelných“ letounů obtížně zjistitelných radary a dalšími detekčními systémy intenzivně pracuje také Čína. Prototyp čínského stroje tohoto typu s označením Chengdu J-20 (velmi podobný americkému předchůdci) už podle informací čínské agentury absolvoval první krátký 15minutový let v lednu letošního roku.