GE může zažádat o standardní investiční pobídku určenou na výstavbu nového závodu maximálně do výše 25 % uznatelných nákladů. Pokud GE svůj plánovaný záměr realizuje, Česko by se díky investici dostalo do elitního klubu pěti států, ve kterých jsou navrhovány a vyráběny letecké motory. Turbovrtulové pohonné jednotky pro menší a střední letadla a také pro drony by se v Česku nejen vyráběly, ale i navrhovaly, vyvíjely a testovaly. Američané už oslovili jako jedinou tuzemskou univerzitu také České vysoké učení technické, které by se mělo na projektu podílet. Výroba v novém závodě by měla začít do konce roku 2022 a v počáteční fázi se počítá s produkcí 400 motorů za rok. Ta by měla do roku 2026 stoupnout až na 600 motorů ročně.

GE v Česku již v oblasti vývoje leteckých motorů podniká - v závodě GE Aviation v pražských Letňanech byla vytvořena nová turbovrtulová pohonná jednotka H75, která již má i první potřebné certifikace. Uvažuje se s ním mj. i pro nový letoun Cessna, a byl vybrán také pro osazení letounů Dornier Do 28 společnosti Wingglider. Firma zahájila v Praze i výrobu motoru H80, což je vůbec první letecký motor vyvinutý a vyrobený GE mimo USA, který je osazován do strojů výrobce práškovacích letadel Trush a má kromě typového osvědčení Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA), Amerického úřadu pro civilní letectví (FAA), Brazilského úřadu pro civilní letectví (ANAC) a Argentinského úřadu pro civilní letectví (ANAC) i certifikaci MAK pro ruský trh.