Nový model Porsche 911 bude obouvat Dunlop

Výrobce vyvíjel nové pneumatiky Sport Maxx Race 2 přímo ve spolupráci s Porsche, aby splnil její výjimečné požadavky na nové 911 GT2 RS. Pneumatiky musí mít vynikající výkonnost na suché vozovce a nejrychlejší úsekový čas pro zapálené energické jezdce.

„Pneumatiky Sport Maxx Race 2 jsou skvělým pokračováním předchozí řady Sport Maxx Race a výborně doplňují naše 911 GT2 RS, ať už díky své výkonnosti na suchém povrchu, přilnavosti nebo přesnosti řízení. Dunlop velice dobře rozumí našim požadavkům,” řekl Jan Frank z Porsche.

Zkušenosti značky Dunlop z různých vítězství v motoristickém sportu jsou základem pro navrhování a vývoj ultravýkonných pneumatik pro sportovní vozy typu Porsche 911 GT2 RS. Motoristický sport představuje nejpřísnější test a zkušební terén, protože dovoluje sběr významného objemu dat a zpětné vazby od řidičů a umožňuje srovnání s ostatními značkami s cílem dále posouvat hranice inovací. Vítězství v závodě 24H je pro každého výrobce pneumatik vrcholným testem odolnosti a stabilní výkonnosti a Dunlop dokáže přenášet poznatky ze závodů 24H Nürburgring a 24H Le Mans do výkonných silničních pneumatik.

Nejrychlejší úsekový čas

Klíčem k dosažení nejrychlejšího času na okruhu je vysoká přilnavost a přesnost řízení. Zdokonalením kulového tvaru pneumatik dokázal Dunlop vyrovnat rozložení tlaku v jízdní stopě, což se pro řidiče projevuje lepší zpětnou vazbou v zatáčkách a vyšší přesností řízení.

Pneumatiky Sport Maxx Race 2 využívají spojky mezi dezénovými drážkami, které zvyšují tuhost pneumatiky; konstruktéři se při jejich návrhu inspirovali strukturami výztuží, které se vyskytují v přírodě. Konstrukční metoda ‘LightWeight Reinforcement Structure Design’ vývojářům umožnila ušetřit na spotřebě pryže. Výsledkem je přitom tužší a lehčí pneumatika s minimální možnou celkovou hmotností.

Pneumatiky Sport Maxx Race 2 jsou vyrobeny z unikátní směsi odvozené od směsi závodních pneumatik, která představuje rozhodující prvek při zlepšování vlastností v zájmu vysoce výkonného řízení. Závodní směs se zahřívá rychleji než standardní směs, což zlepšuje hodnotu tření mezi pneumatikou a vozovkou a přináší tak extrémní přilnavost a dlouhodobou stabilní výkonnost při řízení velmi silných vozů.