PSA má všechny vozy homologovány podle nové normy

Skupina PSA byla díky použití vhodných technologií, jako je selektivní katalytická redukce SCR u dieselových motorů a filtr pevných částic GPF u benzínových motorů, již před vstupem nových předpisů v platnost na tyto přísnější normy dokonale připravena, vzhledem k tomu, že tyto postupy začala uplatňovat ve značném předstihu.

Od 1. září 2019 se zpřísnila kritéria pro měření emisí:

- Test RDE definuje maximální přípustný rozdíl mezi emisemi znečišťujících látek (NOx, prachové částice) vozu v reálných podmínkách provozu a emisemi měřenými novým homologačním postupem. Požadovaný výsledek je koeficient 2,1 pro emise NOx. Modely skupiny PSA byly homologovány a již 80 % jejích osobních automobilů vyhovuje požadavkům následující regulační etapy (Euro 6d-ISC), která vstoupí v platnost v lednu 2020 s koeficientem 1 +0,43 rozptylu měření.

- Test EVAP (emise prostřednictvím vypařování) měří množství uhlovodíků, které se odpaří z palivového systému vozidla během 48 hodin. Týká se to hlavně odvětrávání nádrže benzínových modelů.

- Test ISC: auta mladší pěti let, která jsou již v provozu, musí i nadále splňovat všechny emisní normy.

Všechny modely osobních vozů skupiny PSA již byly těmto testům podrobeny a na základě výsledků získaly homologaci. Zákazníci, kteří si dnes objednají model jakékoli značky skupiny PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel a Vauxhall), tak mají jistotu, že jejich budoucí vůz bude vyhovovat všem platným normám a bude jej možné dodat bez prodlení.