Europalety jsou v logistice téměř nepostradatelné

Za účelem dalšího posílení této značky a otevřeného směnného poolu spolupracuje dceřiná společnost ÖBB pro nákladní dopravu a mnichovská logistická firma Baumann Paletten s provozovateli drážní dopravy a kontrolními a paletovými organizacemi UIC (Mezinárodní železniční unie) na tom, aby se europaleta jako logistický nástroj dostala do popředí zájmu udržitelné logistiky. Dne 17. 1. 2023 bylo toto partnerství za účelem „refreshe“ ochranné známky stvrzeno podpisem dohody o spolupráci.

Zavedení europalet v roce 1961 postupně vyvolalo revoluci v logistice v celé Evropě i mimo ni. Jen doba potřebná k nakládce železničních vagonů byla díky použití europalety zkrácena na více než polovinu. Svět logistiky se řídí jejími rozměry 800 mm x 1200 mm x 144 mm - od rozměrů skladovacích ploch a přepravních systémů až po nakládací plochy v kamionech a nákladních vagonech. Díky rychlému rozšíření byl hned od počátku vytvořen celosvětový systém výměny.

Europaleta se ze 100 % skládá ze dřeva. Je vyrobena a testována podle normy UIC 435-2 a násl. Všechny europalety EUR jsou tepelně ošetřeny podle standardu ISPM 15 a lze je použít pro export. Originál je snadno rozpoznatelný - na každé jednotlivé paletě je na pravém rohovém špalku umístěna značka „EUR“ v oválu. Díky své rozšířenosti a multifunkčnímu použití je europaleta EUR opakovaně použitelný a recyklovatelný nosič nákladu.



„Naší vizí je být udržitelnou logistickou páteří evropské ekonomiky, kromě našich spojení TransFER, inovativních vagónů a digitálního asistenta MIKE to také zahrnuje nejzákladnější prvek přepravní logistiky, jímž je europaleta,“ zdůrazňuje Clemens Förts, generální ředitel skupiny ÖBB Rail Cargo Group. „Díky posílené pozici značky EUR společně s mnichovskou rodinnou firmou Baumann Paletten také maximálně podporujeme využití ekologických nosičů nákladu. Jednáme tak zcela v souladu s naší vizí.“