Škoda dodá nové vlaky na Slovensko

Patrové vlaky za téměř 77 mil. eur (přes dvě miliardy Kč) objednal slovenský podnik na základě opce ze smlouvy na dodávku celkem devíti souprav. Nákup vlaků dráhy zaplatí z větší části z evropských fondů, díky nimž se Slovensku podaří vyměnit více než polovinu příměstských a regionálních vlaků, další projekt na nákup souprav plánuje připravit po roce 2014, v příštím 7letém rozpočtovém období EU.
První soupravy pro ZSSK mají být dodány na podzim letošního roku, poslední v říjnu 2015. Jejich konstrukční řešení vychází z řady patrových elektrických jednotek CityElefant, které jezdí v ČR. Jsou součástí projektu ZSSK na obnovu vlaků, které zahrnují nákup celkem 60 souprav. Vedle Škody Vagonka se na dodávkách podílí slovenská ŽOS Vrútky se soupravami s naftovými motory.
Skupina Škoda Transportatin, jejíž součástí je i ostravská Vagonka, by letos měla vyrobit rekordní počet vozidel. Firma, která loni dodala na trh 34 tramvají a stovku trolejbusů má letos dohodnuty zakázky na 115 tramvají a více než 300 trolejbusů, přičemž zhruba 65 % představuje export nových produktů. „Na roky 2014 a 2015, kdy by měly činit tržby 18,5 mld. korun, jsme vyprodaní,“ uvedl generální ředitel Josef Bernard. Skupina má na další roky dohodnuté zakázky za 35 mld. Kč a do jara plánuje nabrat půl tisícovky nových pracovníků, které ovšem podle ředitele Bernarda shání poměrně obtížně. Jde hlavně o svářeče, zámečníky, elektrikáře, inženýry konstruktéry a projektanty. Asi 300 jich přijme Škoda Transportation, stovku Škoda Electric a zbytek ostravská Vagonka.
Přes rekordní úspěšný rok se však ne vždy zadaří: Ganz-Škoda, maďarská pobočka Škody Transportation, např. neuspěla v tendru na 37 tramvají pro budapešťský dopravní podnik, a zakázku v hodnotě přes tři miliardy eur získal španělský výrobce CAF.